【环球时报-环球网报道记者郭媛丹】解放军18日起,将在东海海域进行一次为期6天的大规模实弹演习。这似乎是一次国防部早在18天前已“勿谓言之不预”的演习。军事专家对《环球时报》表示,这次演习就是针对“台独”分裂分子量身定制的一次实弹演习。

的确,俄军装备现代化建设在近几年取得了突飞猛进的发展。“锆石”高超音速反舰导弹、RS-28“萨尔玛特”重型洲际弹道导弹、核动力巡航导弹、“匕首”空射高超音速导弹、核鱼雷等一系列武器纷纷亮相,“回旋镖”新型装甲车、新型人车一体空投系统即将列装,最近俄军还准备将潜艇部队纳入武装部队现代化的“复兴计划”之中,并已着手升级改造一批老旧潜艇,设计建造多艘新型潜艇。同时,普京总统今年2月签署的《2018~2028年俄罗斯军事装备发展纲要》,确定了未来10年俄军事装备升级和更新计划,还发布了应对北约扩大军事影响力、美国全球打击策略和部署精确打击武器等情况的方法。

走进航空工业成都飞机设计研究所,绿意葱茏,4个鸟巢形的研发大楼让人眼前一亮:歼—20的诞生地,没有想象中的紧张沉闷,而是一个充满创新活力的技术“极客”聚集地。

叙通社援引叙军方消息人士的话报道说,多枚以色列导弹袭击了阿勒颇省纳伊拉卜机场以北的一处政府军基地,造成该基地设施受损。

针对此次演习的其它看点,宋忠平向《环球时报》介绍说,此次演习是多兵种的融合演练,多种武器齐头并进的使用,以此提升在将来之需时解放军快速执行作战任务的能力。此外,根据近些年解放军实战化训练水平的提高,宋忠平认为,此次演习的复杂程度会更高,也就是演习中假想敌的复杂程度以及应对程度比以前更高;其次,演习将会突出实战化、突出复杂电磁环境背景下作战的演练,强调多兵种联合作战。

分析人士表示,对于中国直升机工业来说,此次“落选”也不见得就是坏事。它可以提醒我们,只有大力提升中国直升机的技术性能,突破现有技术难点,特别是发动机的动力以及可靠性问题,才是在国际市场上取得突破的根本途径。▲(刘培候)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

为此,澳大利亚除了新增9艘护卫舰外,未来还将部署12艘由法国设计的常规潜艇和12艘美国制造的P-8A反潜巡逻机。不久前,堪培拉还宣布将从美国购买6架MQ-4C无人反潜巡逻机,“它们可用来监测南海”。

解放军报讯张熙平、程娴贤报道:7月中旬,第76集团军某旅奔赴600多公里外的某高原训练场演练,西宁联勤保障中心成都物资采购站应急采购地方物流服务,保障该旅重型装备运输投送。“参演的近百台重型装备直接送达演兵场,高效快捷!”看着一辆辆重型装备开下大型平板运输车,前来办理交接手续的该旅运输投送科彭助理员感慨道:“巧借地方物流完成重装投送,是军民融合运输投送的新探索。”

2018年6月,日本内阁会议通过经济财政运营基本方针“骨太方针”,其中明确提到日本应“大幅强化防卫力量”。此外,日本政府还拟在冲绳本岛部署陆基反舰导弹(SSM)新部队,2019年后或将将其列入相关经费中。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

叙通社援引军方消息报道说,叙政府军及其盟友当天对德拉省西北部与库奈特拉省交界的大片地区发起军事行动,收复战略要地哈拉山。控制这一战略要地有助于政府军收复周边更多村镇。

秉承“非对称超越,无边界创造”的创新理念,与以往型号不同,歼—20不单纯谈论技术先进性,而是以未来战略需求来布局战机能力、规划技术路线。杨伟认为,歼—20的创新理念,即根据战略需求牵引技术方向,有取舍有权衡,不跟随不攀比,打造适合中国的新一代战机。

除了3家公司的方案之外,日本防卫省还将以三菱重工等日本企业为中心的日美共同开发作为选项。此前日本一直摸索打造纯国产战机,但由于成本和技术方面等原因,倾向于认为仅凭日本企业难以完成。日本还将与英国政府展开共同开发的可能性磋商。日本政府在始于2019年度的《中期防卫力量整备计划》中提出,最早于年内从国产、国际共同开发和改进现有机型等3个方案中做出选择。《日本经济新闻》认为,今后各阵营的博弈或将日趋激烈。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

美国《防务新闻》网站的报道援引土耳其航宇工业集团一名官员的话说,T129在2016年盛夏就在巴基斯坦接受了密集测试,而测试条件之严苛大大超过土方预期。尽管如此,T129在测试中的表现“很令人满意”,给巴陆军留下“深刻印象”。

李杰分析称,歼-20块头太大,最大起飞重量达37吨,比歼-15重了近10吨,且机身长度和翼展也比歼-31大得多,相比之下,歼-31更为适合上舰,使航母相对有限的空间可停放更多舰载机。而且在设计之初,歼-20就更侧重于陆地防空,而歼-31则更侧重海上方向,设计和机身材料都有一定的区别,“我个人认为歼-31更适合登上航母。”